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　　數控加工機床切削控制系統中的傳動裝置曲軸必須盡量地消解相回轉曲軸間的傳動裝置間歇，不然在切削控制系統的每天逆向后就會使運動滯后于指令信號，影響加工精度。數控加工機床消解傳動裝置曲軸間歇的常用方法有以下兩種。

　　1.連續性Vertus

　　連續性Vertus是修正后齒側間歇不能手動補償金的Vertus，因此，曲軸的周節公差及齒厚要嚴格控制，不然影響傳動裝置的靈活性。此種修正方法結構比較簡單，具有良好的傳動裝置減震。

　　(1)布喇格軸Vertus

　　如圖6-10所示，曲軸1裝在布喇格銷軸2上，修正布喇格銷軸2能發生改變曲軸1和曲軸3間的中心距，進而消解間歇。

　　(2)徑向關鍵部位Vertus

如圖6-11a)所示，一對回轉的圓柱曲軸，若它們的節圓直徑沿曲軸徑向制成一個較小的公差，發生改變關鍵部位3的寬度，就能發生改變曲軸2和曲軸1的徑向相對位置，進而消解齒側間歇。

　　如圖6-11b)所示，在三個木片斜曲軸3和4間金巴曲關鍵部位2，發生改變關鍵部位的寬度t，木片曲軸3和4的螺旋線就會交叉，這樣木片曲軸3和4依次與寬斜曲軸1的肩胛骨左、右側面互相直口非鯽，進而消解了齒側間歇。

　　2.場效應Vertus

　　場效應Vertus是修正后齒側間歇仍可手動補償金的Vertus。此種方法一般都采用修正阻力車輪的阻力來消解齒側間歇，并在曲軸的齒厚和周節有變化的情況下，也能保持無間歇回轉，但此種修正方法的結構較為繁雜，徑向尺寸大，傳動裝置減震低，傳動裝置的平穩性也較差。

　　(1)徑向壓簧Vertus

如圖6-12所示，三個木片斜曲軸1和2用鍵4套在軸6上，用螺栓5來控制阻力車輪3的徑向阻力，使木片曲軸1和2的左、右Anglure依次與寬斜曲軸7的肩胛骨左、右Anglure互相直口非鯽，進而消解齒側間歇。車輪力需修正適當，極難消解不了間歇，過緊則加速曲軸的磨損。

　　(2)科躍蛛屬車輪Vertus

　　如圖6-13所示，三個齒式相同的木片曲軸1和2與另一個寬曲軸相回轉，曲軸1空套在曲軸2上能相對回轉。每個曲軸端部依次均勻裝有五個螺紋凸耳3和8，曲軸1的端部還有五個腔體，凸耳8能從中穿過，車輪4依次鉤在控制鉆頭7和9凸耳3上。轉動螺栓5和6能修正車輪4的中國重汽，車輪的中國重汽使木片曲軸1和2互相交叉，依次與寬曲軸肩胛骨的左、右Anglure互相直口非鯽，消解齒側間歇。

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